مواصلات عامة

بقلم / مايكل مراد – 

محام و محكم دولى

يعانى الكثير من المصرين يوميأ فى المواصلات العامة وبالاضافة لذلك يعانى فئة أصحاب السيارات الخاصة بس عدم وجود ركنة فى الشوارع و بذات وسط القاهرة غير السايس اللى واقف على كل رصيف بطريقة غير قانونية ونجد فئة الركاب الذين يركبون التاكسى فكثير منهم لا يقومون بتشغيل العدادات برغم أنة يعتبر اداة الحساب أو المقياس مثل الميزان عند الجزار فكيف تركب تاكسى دون عداد ؟؟ فكيف يتم محاسبة الراكب وفئة  أخر تسخدم الاتوبيس المكيف  وهذا النوعية من المواصلات غالية جداا و بطيئة  جداجدا فممكن المشوار اللى ياخد ساعة معهم ياخد اكثر من ثلاث ساعات ونجد فئة السادة راكبى الميكروباص فجميع السائقين غالبأ تحت تاثير المخدرات غير تقسيم المشوار و الهدف تحصيل أكبر مبلغ من الراكب و تشغيل الاغانى الشعبى مثل سائقين التوكتوك أخر أجرام و مفيش أداب

و سرقة الجمهور غير مواصلات الهيئة الزحمة الشديد مع العلم بأن الادارة السياسية تعمل على تحسين ظروف المواطن فتعمل من أجلة مترو قطار كهربائى و مونوريل لتسهيل النقل على المواطن 

أما عن عقوبة السائقين فنص المشرع على أن تكون العقوبة رادعة حتى تصل فى بعد ألاحيان الى 15 عاما و سحب الرخصة باضافة الى المخالفات  المرورية مثل استخدام الكلاكس و عدم ارتداء الحزام وغيرها وهذا القانون يشمل اوبر وكريم و غيرهم  من وسائل النقل الالكترونى و الخط الساخن المسئول على تلك الافعال المخالفة هو 114 و 136 و اللة يحافظ على الجميع و توصل بالسلامة